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四轮定位仪

汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并将其与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。

汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。目前市场上常见的定位仪分为：3D四轮定位仪，CCD四轮定位仪，激光镭射四轮定位仪，手工四轮定位测量工具这几种。而目前市面上使用的当属3D四轮定位仪了。

大梁校正仪

大梁校正仪又称车体校正机，是用于对因碰撞等原因而损坏、变形的汽车车身进行矫正修复的汽车修理设备。

大梁的组成部分一般有：

1、基础部件

2、定位夹紧系统

3、拉伸系统一般是液压拉伸柱（塔柱）、机械拉伸装置等。用于为车身的修复提供动力。

4、测量系统

5、汽车车身数据库

根据主要部件结构的不同，汽车车体校正机可分为：平台式校正机、框架式校正机、地八卦等类型。

用途：用于汽车修理厂、汽车4S店等场所，对事故汽车的车身进行矫正作业。

工作原理：将需修复的汽车车身在校正机上进行定位夹紧，通过拉伸系统对车身施以与碰撞方向相反的作用力，使车身变形得以恢复。

压力表用于测量供给和喷射系统的工作压力，判定系统是否正常。一般电控喷射系统的供油总管上设有油压检测口，用来和压力表相连接，即可对系统油压进行测量。

电喷发动机进气真空度的大小及其稳定性与发动机工作的气缸数、转速、进气系统密封性能、点火性能、混合气空燃比和节气门开度等有关。检查进气管真空度能够地反映发动机各相关部件的状态（即空燃比、点火性能等）具有较高的可信度。

当真空伺服机构出现故障时，可按逐段检查法逐级检测故障点；有时判定性界定某总成是否损坏，可检查。

①真空源检查拆去伺服机构气路与机的真空接头或真空泵接头，起动发动机，观察接在接头上的真空表的指针在一定时间内能否迅速达到标定值，且指针摆动是否稳定，从而判定真空源是否有故障。若机原怠速飘移，此时运转正常，则可认定伺服机构存在漏气现象。

②在未制动状态下查排故障点在气路系统取得真空源后，在单向阀（逆止阀）后接装真空表，若真空表指针不回落，则说明管路、真空筒和助力器（增压器）控制部分完好；若真空表指针回落，则说明上述部件有漏气处。为确定漏气部位，应逐段进行检查